當初購買此車，是以實用、省油及低故障率為首要考量因素，所以購入此車至今，整車均未有任何之更改或變動，即使是小飾品、車用香水或是佛珠等皆未安裝，可以說是完整的「空車」。
使用過這項產品後，我才了解，隔熱紙除了隔熱隔熱紙之外，還需特別重視它的透光效果。說實在的，我不太喜歡在車窗上貼上一層暗暗的紙，因為我覺得有點會影響到夜間開車的視線，但是桑瑪克的隔熱紙，雖然感覺上也會有點暗暗的，卻在開車時能清楚的看清後視鏡中的來車，消除了我對其影響視線的疑慮。其實桑瑪克隔熱紙中還有一些能兼顧透光和隔熱的樣式，但我貼的這一種雖然隔熱率非常好，但是透光率就差了一點，在同價位的桑瑪克隔熱紙中，有一種透光率比較好的樣式，但是其隔熱率卻只有百分之七十幾，所以我還是沒有更換樣式，當然如果經濟許可，是可以選擇兼顧兩者的高價位產品。
而隨著酷熱的夏天來臨，終於讓我考慮加裝隔熱紙，首先讓我想到了3M、FSK、SunMark以及V-Kool，這幾個廠牌，其中3M與FSK是因為廣告頻繁，因此印象深刻，不過近年來似乎沒有什麼新產品推出，也或許是因為我沒有持續觀察。隨之想到的，便是最近蠻熱門 的SunMark及V-Kool隔熱紙了。可惜V-Kool隔熱紙只有全透明的前擋專用隔熱紙，車窗及後擋並無其它樣式可供選擇，隱密性也欠佳，最重要的是價位實在高得驚人。
而剛好今年超越車訊8月號曾報導V-Koo170V.SSunMarkK300的測試報告，雖然結果乎分秋色，在價位及產品選擇性多的情況下，我選擇了SunMarkK300做為前擋，而其餘部份則選用SA300。
使用效果實在是一級棒。台灣夏季中午最高溫經常達到37一38度，要是路邊停車久一點，上車前非得打開車窗透透氣，否則真的無法行駛，而且方向盤、排檔頭、皮椅，皆有快融掉的感覺出現;就算冷氣全開，也無法立即降溫，通常人還得站在車外，等待冷車涼了之後才敢進入車廂內。自從使用了SunMarkK300前檔及SA300側邊後，感覺真得好極了，在相同的情況下進入車廂內，不再有那種融化般的感覺，我想車內與車外，至少有著攝氏s度的差異。方向盤、排檔頭、皮椅等內裝雖溫度仍然頗高，但起碼控制於人體可接受程度。此外，我曹經於高溫下開啟冷氣，並將風量調整千第二段，大約一分鐘左右，人體即可感覺舒適。總之這台車唯一加裝的非原廠零件，而且費用不低的產品就是隔熱紙，但整體使用的評價讓我覺得相當滿意。
愛車貼了桑瑪克隔熱紙後，即使於大太陽下停車，內裝也不會出現快融化的現象。
延燒了3天的「499之亂」，中華電信董事長鄭優昨日向員工與用戶道歉，並宣布今天開始透過業務分流、延長營業時間及調度人力，3項措施加速申辦作業，讓用戶更快辦到。至於促案會不會再延？答案是「不考慮」。
董座鄭優 親上火線道歉
中華電8日晚間無預警宣布推出「499上網吃到飽」方案，限時7天、只到5月15日，且開放全民申辦，引發其他電信業者跟進，各電信門市湧入大批申辦民眾，等候甚至突破千號，有的排隊超過3小時，到深夜都消化不完，災情是歷年最慘。
眼看情況持續惡化，鄭優昨日親上火線說明，「沒有想到反應這麼熱烈」，當初考量母親節到了，要讓媽媽開心、全家開心，因此規畫7天促銷活動，沒想到人潮踴躍，對於用戶及員工辛勞，表達抱歉與感謝之意。
鄭優同時宣布，即日起採取三項措施，以利民眾順利申辦及加速窗口人員處理作業，一是門市業務分流，會依照申辦性質分由不同櫃台處理，如合約已經到期，可以直接續約，這類較簡易的案件，能減少等待時間。
二是增開門市，除了既有在週六就會營業的服務中心，將調整台北、新北及花蓮在內共11個服務中心的營業時間，過去中午就關門，會延長到下午5點或5點半關門，另外如花蓮門市則提前至早上9點營業，再徵調屏東、南投等13個偏鄉門市，開門營業半天。
業務分流 延長營業時間
三是啟動人力彈性調度、支援前線，並依勞基法規定辦理，配合主管機關查核。
對於促案會否延期，鄭優表示，不樂見經常性短期促銷，低價競爭不應是常態，所以「不考慮延期」，他也坦言中華電過去很保守，對於同業長期低價競爭，都是能忍則忍，但「忍也要有限度」，就因忍無可忍，這次才會反擊。
舊戶不補償 優惠不延期
至於老客戶要求賠償，鄭優以百貨公司週年慶買衣服為例，經過一周後打8折，也不可能要求退錢，特別日子提供優惠，這在企業經營很常見。重申這是短期促銷，用戶比較後可決定是否解約後重辦，繳付解約金即可。
鄭優表示，他不希望出現價格上以戰止戰的競爭，影響下階段5G的建置；而這次也只是因母親節特惠，才偶爾來一次小確幸，也算是中華電與客戶互動的一種方式。
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