在電動車市場穩步向前發展之後，日產接下來就要參考 Tesla 的步伐，把目光望向大家的家裡。在推出新設計的 Leaf 電動車和積極推動 xStorage 蓄電池後，似乎也很順理成章地把兩者結合，並要放同「同一屋簷」下??以 Nissan Energy Solar 計劃進軍家用能源方案。不同於 Tesla 與美國家居公司 Home Depots 合作於當地安裝置計劃，日產卻是要在長年天雨、受霧圍繞的英國推出這服務。據日產的說法，他們這面板是針對惡劣天氣而設計，能把電力儲存在循環再用的 Leaf 電池，其後可以用於為房子供電或是為 Nissan e-NV200 和 Leaf 電動車充電。 日產表示，他們這套 Energy Solar負壓排風扇 方案能協助用戶減少 66% 的廠房通風電力支出。包括 6 塊太陽能板的發電系統要價 ￡3,881，不過包含其他的發電整合、管理、蓄電的總套裝價錢，日產表示這會隨著顧客的需求而有調整，各部件也有單獨購買的選擇。 其實目前英國已經有在 800,000 戶家庭受惠於太陽能發電的潔淨能源，所以即使天氣未如理想，但也當地的確對太陽能發電方案有著需求和發展潛力。同時，日產 Leaf 電動車的預訂單也超過了大型排風扇 13,000 張，會想同時投入日產的一站式產電方案的人應該也會有的。
負壓排風扇是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，是一種由安裝地點的對向，大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善的機器，降溫換氣效果可達90%-97%。整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓排風扇將成通風降溫設備市場主流。
由於車間空間較大，人員眾多，設備繁雜，產生的熱量也較大。因此工廠降溫所用的空調一般為工業用中央空調。中央空調優點是降溫快、降溫效果好；缺點是投資大、運行成本高、空氣不流通造成空氣品質差。濕簾又稱降溫水簾，是以水蒸發的原理來達到工廠降溫的目的。優點是投資成本低，運行成本小，無任何污染，不阻礙空氣正常流通；缺點是降溫效果一般，降溫範圍小。將車間溫度控制在人體適宜的範圍內，可以讓員工的注意力更加集中，心情愉悅。使得產品在生產效率還是質量方面都有很好的提升。適宜的溫度環境，設備產生的熱量被及時的吸收或排出，讓設備一直維持在穩定地溫度環境下，可以增加生產設備的使用壽命，無形中為企業節省下一筆維修和更新的費用。
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